Senior Staff Aircraft Performance Engineering Professional / Ingénieur(e) senior en performance aéronautique

POSTULER À CET EMPLOI Chez Wisk, nous transformons l'avenir de la mobilité urbaine en proposant des vols sécuritaires, entièrement électriques et autonomes. Nous sommes une équipe passionnée qui travaille ensemble pour un avenir durable, en résolvant des problèmes à fort impact qui n'ont jamais été résolus auparavant. En proposant des vols quotidiens à portée de tous, nous faisons en sorte qu'il soit possible de passer moins de temps dans les transports et plus de temps à profiter. Si vous voulez faire partie du futur de la mobilité, poursuivez la lecture!

At Wisk, we're transforming the future of urban mobility through safe, all-electric, autonomous flight. We are a passionate team working together toward a sustainable future, solving high-impact problems that have never been solved before. By delivering everyday flight for everyone, we're making it possible to spend less time getting there and more time being there. If you want to be part of shaping the future of mobility, then read on!

Nous sommes à la recherche d’un(e) spécialiste senior en ingénierie de la performance avion qui rejoindra notre groupe S&C (stabilité et contrôle) et Performance au sein de l'équipe de la physique du vol, pour contribuer à la conception, à la simulation, aux essais en vol et à la certification de nos avions Wisk eVTOL, tant actuels que futurs. Dans ce rôle, vous serez chargé de développer des méthodologies et des modèles de performance avion (relatifs à des aspects tels que la propulsion, les systèmes de gestion de l'énergie (ESPS) et les aspects thermiques). Ces méthodologies et modèles serviront de référence pour le calcul des performances avion, tant à bord qu’au sol, ainsi que pour la planification des vols. À ce titre, vous serez également l'intégrateur technique et le principal point de contact pour tous les sujets liés à la performance avion, notamment au sein du Système de Gestion du Véhicule (VMS), du Système de Gestion de Mission (SMG), ainsi que pour la propulsion, les systèmes de gestion de l'énergie (ESPS), les Concepts d'Opérations (ConOps) et les opérations et l'intégration de l'espace aérien.

L'objectif du groupe S&C et Performance de Wisk est d'effectuer des analyses linéaires et non linéaires de stabilité et de contrôle, de dimensionner les surfaces de commandes de vol, d'évaluer les caractéristiques de vol, de calculer les données de performance et d'aider l'équipe de sécurité à construire le premier aéronef entièrement électrique et autonome qui fonctionne en toute sécurité dans un environnement de mobilité aérienne urbaine. 

Le/La candidat(e) choisi aura une expérience pratique directe du développement et des essais en vol d'aéronefs à voilure fixe et/ou d'aéronefs à voilure tournante, depuis la conception initiale jusqu'aux essais en vol et la certification. Il/Elle devra également posséder l’expertise technique nécessaire pour interagir avec toutes les autres fonctions d'ingénierie (VMS, MMS, Propulsion, ESPS, ConOps, Certification, etc). Le/La candidat(e) idéal(e) devrait également avoir une certaine expérience avec Simulink et en modélisation. Pour ce poste, le/la candidat(e) doit être une personne hautement motivée, dotée d'un esprit d'initiative, qui possède des compétences étendues et qui est prête à relever des défis techniques complexes.

Il s’agit d’un poste hybride. Chez Wisk, cela signifie travailler sur place à notre bureau à Montréal 2 à 3 jours par semaine avec une flexibilité pour le reste des jours. 

We are looking for a Senior Staff Aircraft Performance Engineering Professional to join our S&C and Performance group within the Flight Physics team, to help with the design, simulation, flight testing and certification of our current and future Wisk eVTOL aircraft. In this role you will be responsible for developing methodologies and aircraft performance models (including propulsion, ESPS and thermal aspects) to be the reference source for off board and onboard aircraft performance calculation and flight planning. As such, you will also be the technical integrator and primary point of contact for aircraft performance related topics within the Vehicle Management System (VMS), Mission Management System (MMS), Propulsion, ESPS, ConOps and Airspace Operations / Integration.

The goal of the S&C and Performance group at Wisk is to perform linear and non-linear stability & control analysis, size flight control surfaces, evaluate flight characteristics, calculate performance data and assist the safety team to build the first fully autonomous all-electric aircraft that performs and operates safely in an urban air-mobility environment. 

The successful candidate has direct hands-on experience developing and testing fixed wing aircraft and/or rotorcraft, from initial concept through flight testing and certification, with the technical breadth necessary to interface with all the other engineering functions (VMS, MMS, Propulsion, ESPS, ConOps, Certification, etc.). The ideal candidate should also have some Simulink and simulation experience. In this role, the candidate must be a highly motivated, self-starting individual with a broad set of skills and never afraid of facing complex technical challenges.

This is a hybrid work opportunity. At Wisk, this means working onsite at our Montreal office 2 to 3 days per week with flexibility for the remainder of the days. 

Nous nous engageons à favoriser la diversité et l’inclusivité, et nous encourageons les personnes de tous les horizons, y compris celles des groupes marginalisés ou sous-représentés dans l’industrie de la technologie et de l’aérospatiale, à postuler pour nos offres d’emploi. Nous considérons tous les candidat.es qui partagent notre passion pour rendre l’impossible possible, même s’ils.elles ne répondent pas strictement à toutes les exigences privilégiées. Nous croyons fermement qu’un large éventail de points de vue peut profondément influencer à la fois notre produit et la culture de notre entreprise.

Nous proposons un ensemble complet d'avantages sociaux incluant une couverture médicale, dentaire, de la vue et une assurance vie (l'entreprise assume la totalité de la prime pour le salarié), une structure d'horaire de travail flexible (9/80), ainsi que 20 jours de congés payés et 10 jours fériés. Nous mettons également en place un régime de retraite épargne avec une contribution équivalente de 100 % de l'entreprise, pouvant atteindre jusqu'à 8 %, ainsi qu'une aide financière pour les études. En plus de cela, nous offrons également une variété d'avantages tels que des cours de vol, des allocations de bien-être, des collations, des boissons, des fruits, des bonus de référence d'employés, un programme de dons de bienfaisance assortis, un programme de bonus de brevet, et bien plus encore.

À toutes les agences de recrutement : Wisk Aero n’accepte pas les curriculum vitae des agences. Veuillez ne pas envoyer de curriculum vitae à nos partenaires d’emploi, aux employés de Wisk Aero ou à tout autre emplacement de l’organisation. Wisk Aero n’est pas responsable des frais liés aux CV non sollicités.

Wisk Aero offre l’égalité des chances d'emploi (EEO) à tous les employés et candidats à l'emploi, sans distinction de race, de couleur, de religion, de sexe, d'origine ethnique ou nationale, d'âge, de handicap, d'identité ou d'expression de genre, de grossesse, d'orientation sexuelle, d'état civil, de convictions politiques, de langue, de condition sociale ou d'autres caractéristiques protégées. En plus des obligations imposées par les lois fédérales, Wisk Aero se conforme aux lois provinciales et locales applicables en matière de non-discrimination en matière d'emploi dans tous les endroits où l'entreprise a des installations. Cette politique s'applique à toutes les modalités et conditions d'emploi, y compris le recrutement, l'embauche, le placement, la promotion, la cessation d'emploi, la mise à pied, la réintégration, la mutation, les congés, la rémunération et la formation.